氣墊式輸送機(jī)七十年代中葉，國(guó)外工業(yè)輸送系統(tǒng)中采用了一種新型的輸送機(jī)------氣墊帶式輸送機(jī)，其新穎的結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新的原理，顯著的節(jié)能效果、以及廣泛的適應(yīng)功能，引起了世人的注目。八十年代初，歐美許多發(fā)達(dá)國(guó)家，在礦山、港口、工廠、廣泛采用了這種氣墊帶式輸送機(jī)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
二代新型氣墊帶式輸送機(jī)的創(chuàng)新技術(shù)
1、設(shè)計(jì)理論的創(chuàng)新————以科學(xué)的水波紋氣流流向理論取代了有較大局限性的扇形氣流流向理論，大大提高了氣墊的均勻穩(wěn)定性。
2、設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)新————以二次槽角設(shè)計(jì)法取代了一次槽角設(shè)計(jì)法，氣箱結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理，克服了膠帶擦邊現(xiàn)象，運(yùn)行效果提高20%，耗氣量節(jié)約15%。
3、節(jié)流孔布置的創(chuàng)新———以五點(diǎn)式節(jié)流孔布置法取代了平行布置法，不僅優(yōu)化了風(fēng)量和風(fēng)壓的匹配關(guān)系，而且提高了氣墊層的承載能力，拓寬了氣墊帶式輸送機(jī)的應(yīng)用范圍。
4、氣箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新————以組合式氣箱代替了整體式氣箱，不僅大大減少了焊接變形，提高了氣箱的密封性能，而且對(duì)于維修和大修，一旦盤槽損壞，無須更換整節(jié)氣箱，只需更換盤槽就可以了，大大降低了維護(hù)費(fèi)用。
5、風(fēng)源裝置的創(chuàng)新————增設(shè)分風(fēng)分流裝置，該裝置不僅能合理分風(fēng)導(dǎo)流，而且大大降低了氣流沿程阻力損失。
6、風(fēng)源匹配的創(chuàng)新————一代氣墊帶式輸送機(jī)通常選用9--19，4--72，9--26，4--68等普通風(fēng)機(jī)，這些風(fēng)機(jī)往往不能與氣墊帶式輸送機(jī)的特性相匹配，導(dǎo)致氣墊穩(wěn)定性差。
選型：
氣墊機(jī)布置尺寸表：
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類型
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B500
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B600
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B800
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B1000
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B1200
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B1400
|
B1600
|
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散開型
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A
|
654
|
780
|
913
|
1082
|
1280
|
1440
|
1630
|
|
H
|
750～1000
|
780～1000
|
780～11000
|
780～1200
|
1200～1400
|
1300～1500
|
1400～1700
|
|
密封型
|
A
|
654
|
780
|
913
|
1082
|
1280
|
1440
|
1630
|
|
H
|
760～920
|
790～930
|
790～950
|
～790～980
|
1250～1450
|
1320～1550
|
1400～1800
|
|
H1
|
880～1050
|
920～1200
|
930～1300
|
1000～1800
|
1700～2100
|
1800～2500
|
|
輸送系列表：
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V米/秒
|
B（毫米）
|
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500
|
650
|
800
|
1000
|
1200
|
1400
|
1600
|
|
Q（噸/小時(shí)）
|
|
0.8
|
78
|
131
|
222
|
|
|
|
|
|
1.0
|
97
|
164
|
278
|
435
|
655
|
891
|
1141
|
|
1.25
|
122
|
206
|
348
|
544
|
819
|
1115
|
1426
|
|
1.6
|
156
|
264
|
445
|
696
|
1048
|
1427
|
1826
|
|
2.0
|
191
|
264
|
445
|
686
|
1048
|
1427
|
1826
|
|
2.5
|
232
|
391
|
661
|
1033
|
1556
|
2118
|
2738
|
|
3.15
|
284
|
470
|
824
|
1223
|
1858
|
2528
|
3378
|
|
4.0
|
326
|
531
|
901
|
1409
|
2202
|
2996
|
3697
|
|
4.5
|
349
|
590
|
1000
|
1566
|
2358
|
3207
|
4107
|
|
5.0
|
378
|
615
|
1043
|
1631
|
2456
|
3341
|
4278
|
|
6.0
|
|
|
|
1853
|
2790
|
3796
|
4861
|
注：表中的輸送能力Q（噸/小時(shí)）是在γ＝1.0噸/立方米，c=1.0,ρ＝30o時(shí)的計(jì)算值。γ、c值改變，Q值應(yīng)按比例增加。堆積角ρ改變，Q值乘以下表的系數(shù)。
ρ值影響系數(shù)：
|
ρ
|
15o
|
20o
|
25o
|
35o
|
|
系數(shù)
|
0.77
|
0.83
|
0.92
|
1.08
|
